Combien est trop avril pour une voiture

Et homeschooling Activités extra-curriculaires &# 8211; Combien est trop?

Combien est trop avril pour une voiture

&# 8220; Faites-vous votre fille tant d'activités parascolaires parce que vous sentez coupable de l'emmener à l'école?&# 8221; demanda une connaissance plutôt émoussé quelques semaines après avoir commencé à homeschooling mes sept ans.

La question m'a pris au dépourvu. Pendant un moment je suis tombé dans l'auto-examen anxieux.

Était la bonne femme? Ai-je été inscris C (7) à chaque club de sortir d'une certaine crainte paranoïaque qu'elle manque à, maintenant qu'elle était la maison éduquée?

Puis je me suis rappelé pourquoi C a choisi d'être homeschooled.

Voilà un enfant qui se jette avec enthousiasme à chaque occasion (plus physique le mieux). Qui à l'âge de six ans, leva les yeux vers les clubs de judo locaux quand je (préoccupé par notre emploi du temps déjà occupé) traînais mes talons suite à sa demande de l'apprendre. Un enfant tellement occupé à essayer d'adapter à l'école, les devoirs, ses nombreux sports, ses activités artistiques et goûters, que je l'ai à peine vu.

Et quand je l'ai fait voir, c'était comme chauffeur et assistant personnel à une fatigue et toute petite fille trop souvent grincheux. De toute évidence, quelque chose devait aller.

Après discussion, nous avons réalisé que la chose évidente à laisser aller l'école était.

Sans l'école et les devoirs prenant la majeure partie de chaque jour, C (7) était libre de se jeter dans ses passions, voir des amis, profitez des temps d'arrêt, ont une relation avec sa famille et d'apprendre tout ce qu'elle aurait à l'école en moins temps.

&# 8220; Non. Ma fille quitté l'école pour qu'elle ait le temps de faire toutes ces &# 8216; parascolaire&# 8217; Activités.&# 8221; J'ai dit à la femme émoussé.

En regardant en arrière, je me demande si la femme (qui avait l'intention de Homeschool ses deux enfants d'âge préscolaire) était un sentiment d'insécurité sur la façon dont quelques activités ses propres enfants ont fait.

Mais nous comparer avec les autres est un chemin sûr à une expérience de l'école-maison unfulfilling et sans succès. Seulement, nous connaissons les besoins de notre propre famille.

Dans notre maison, mon défi est d'équilibrer les besoins des introvertis (mon fils et moi), avec ceux de ma fille très extravertie. Alors que J (8) et je vous demande de temps calme immergé dans nos intérêts à la maison, C (9) veut être à essayer de nouvelles choses et rencontrer de nouveaux amis.

J'aimerais être un de ces déscolarisés qui réussissent à limiter leurs activités à l'extérieur à un par enfant. Mais à C (9), partage une maison avec deux introvertis, ce serait la torture.

Combien est trop avril pour une voitureC (9) dans son élément à St George&# 8217; défilé de la journée le dimanche

Ici&# 8217; s ce que notre programme parascolaire ressemble à ce terme:

Mardi &# 8211; leçon de guitare de groupe, centre-ed à domicile, la gymnastique *

Mercredi &# 8211; Louveteaux, nage libre

Vendredi &# 8211; Stagecoach (3 heures de chant, théâtre et danse)

dimanche &# 8211; rugby (Septembre &# 8211; Avril)

* Les mardis impliquent également 2 heures de route &# 8211; tout don&# 8217; t me demander d'enchaîner une phrase ensemble après 18 heures

Mardi &# 8211; Centre-ed à domicile

Mercredi &# 8211; Ergothérapie (1-1), cours de natation

Alors, comment pouvons-nous faire face introvertis?

Certains de C (&)&# 8217; les activités sont proches de la maison, d'autres impliquent J (8) et me attente pour elle. Nous utilisons le temps d'attente pour écouter des livres audio, marcher dans la nature avec notre chien, lire, écrire et méditer (moi), et jouer à des jeux iPad (J). Nous avons nos propres écouteurs et, franchement, alors que C (9) &# 8211; nous l'aimons beaucoup! &# 8211; est de parler à d'autres populations, nous bénéficions d'un peu de paix!

Comme C (9) vieillit Je sais que ses besoins sociaux vont continuer à me défier &# 8211; mais je l'aime que je peux passer beaucoup de temps avec mon jeune paquet d'énergie.

Si son école à la maison à travers les années à venir moyens l'organisation des clubs de l'adolescence et les groupes d'écriture, des ateliers d'art et les coopératives de la science, je&# 8217; m pour elle. Elle a gagné&# 8217; t être à la maison pour toujours, et je veux tirer le meilleur parti de chaque instant.

Combien est trop avril pour une voitureÉquitation à ses cousins&# 8217; maison

Combien d'activités devrait faire votre enfant? Seuls vous et votre famille pouvez répondre. Si deux activités par semaine, vous laisse sans énergie pour faire ce&# 8217; s important pour vous, puis deux est trop, peu importe la façon dont votre enfant sortant est.

Et si quelqu'un vous demande pourquoi vous&# 8217; re &# 8220; faire&# 8221; votre enfant faire tellement, juste sourire et savoir que vous&# 8217; re faire ce&# 8217; de droit pour votre famille.

L'équipe d'aide Homeschool sur les activités parascolaires

Ce poste fait partie de la série d'aide Homeschool écrit par six différentes mères éducation maison de toute la planète. je&# 8217; ai été plaisir à lire la série immensément, je&# 8217; m heureux d'avoir rejoint l'équipe.

Pieds nus Hippie &# 8211; Juste un casanier. Choisir et choisir ce&# 8217; s le mieux pour votre famille et la saison de la vie.

Pistes de hamac &# 8211; Activités parascolaire et les objectifs de la famille. Comment choisissez-vous quand et où vos enfants (ou même vous) participer à des activités parascolaires?


combien est trop avril pour une voiture

Donc, vous gagnez la loterie, payer les impôts et que vous voulez acheter une Veyron, et la question lancinante à l'arrière de votre esprit est &# 8216; Combien coûte-t-il de posséder une Bugatti Veyron?&# 8217; Eh bien, en un mot cher. Vous voudrez peut-être à nouveau penser et acheter une Ferrari 488 à la place.

Si vous avez trop d'argent pour votre propre bien, puis une ventilation ici:

Vous devez d'abord acheter la voiture. Cette&# 8217; s va vous coûter environ 2500000 (MSRP pour une Veyron). Ensuite, les Bils commencent à accumuler reall. Ce n'est pas une voiture pour descendre à votre Midas local avec un coupon de changement d'huile 29,95 $ dans votre main. Certains ont vu les coûts d'exploitation annuels à environ 300 000 $ par année!

  • Bugatti demander un acomptede 350 000 $ juste pour le commander. Vous pouvez acheter une maison pour cette place.
  • Si vous décidez d'un bail, puisles paiements mensuels de location sont 24 000 $. Cette&# 8217; s comme l'achat d'une Ford fiesta ST chaque mois! Il y a quelques règles que vous devez être au courant mais, par exemple, vous ne pouvez conduire 2500 miles par an qui est de 6,8 miles par jour et le bail est un maximum de 5 ans.
  • Maintenant, la voiture est construite à Molsheim, en France, donc si vous habitez aux États-Unis dont ils auront besoin 40 000 $ de le livrer à votre porte.
  • Maintenant, vous aurez besoin d'une assuranceet cependant, un peu de shopping pourrait verser des dividendes autour attendre une prime mensuelle de 2 500 $ à 3 800 $ qui est au-dessus de $ 30.000 par an.
  • Les prix du gaz ont chuté et le prix moyen est mais 2,26 $ par gallon. Les boissons Veyron gaz à un volume massif, surtout si vous utilisez tout cela 1 200 ch. la consommation d'essence de la ville est 8 et plane autour de l'autoroute 13. Le réservoir contient 26,4 gallons de sorte que chaque remplir coûtera 60 $. Si vous louez alors votre gaz vous coûtera 706,25 $ pour 2500 miles. Parfait si vous avez seulement besoin de conduire à l'épicerie 3.4 miles.
  • Après que la voiture est livrée vous êtes sous contrat pour prendre soin de certains articles d'entretien, y compris l'entretien annuel de routine des coûts 20 000 $, détaillant les services autour 10 000 $, un remplacement des roues et des pneus tous les 10.000 miles qui vient avec une étiquette de prix 50 000 $.


Question du jour: Combien La puissance est trop?

Combien est trop avr. pour une voitureMa voiture a 224 ch. je&# 39; m soudainement assez mature pour ne pas déranger les gens de course aux feux stop (surtout depuis que CTS-V me humiliée). Je n'utilise que toute ma voiture&# 39; la force quand je&# 39; m obtenir sur l'autoroute ou quand je&# 39; m à un feu rouge dans la voie de gauche et ont besoin d'obtenir rapidement vers la droite. Et tu sais quoi? Il&# 39; s plus que suffisant. J'allais écrire un message tout à propos de Lightning prendre les pré-commandes pour leur 700 ch GT EV, mais&# 8230; quelle&# 39; s le point? (Sidenote: TTAC va prendre les pré-commandes pour notre nouveau 1200 chevaux vapeur voiture électrique bientôt) À moins que vous faites glisser régulièrement la course (et je&# 39; m parler, vous le savez, tous les friggin&# 39; temps) que sur la terre avez besoin de 700 ch pour vous? je&# 39; m d'aucune façon qui suggère que nous limitons la sortie, je veux juste savoir qui&# 39; achat de ces bêtes? Et pourquoi? Pour mémoire, 420 ch se sent à peu près droit. Toi?

100 Commentaires sur &# 8220; Question du jour: Combien Chevaux-vapeur est trop. &# 8221;

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je&# 8217; d dire 300-400hp que la limite supérieure de tous, mais les espèces exotiques. Heck une mini-fourgonnette d'aujourd'hui a plus de puissance qu'une Camaro d'antan.

Don&# 8217; t les constructeurs japonais ont une sorte d'un accord de Gentlemens ne pas dépasser 300ch?

Pour vrai plaisir d'essayer de fusionner un semi avec remorque triple sur l'autoroute. Vous pouvez fusionner quoi que ce soit sur l'autoroute avec de la patience, de la prévoyance et une corne d'air.

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Si la voiture est lui-même en tirant le long, environ 250 ch. Sinon, je ne&# 8217; t comprendre la question.

Je suis d'accord Jonny &# 8211; 420 HP est à peu près droit&# 8230; pour une moto.

Sérieusement, pour une voiture de taille normale 300 est probablement vous tous&# 8217; aurez besoin de la piste. J'aime aller vite et tout, mais vous pouvez le faire sans une tonne d'énergie. Il prend plus de temps pour y arriver.

quelque part autour de 400-500. 400 + voitures HP me semblent assez stupide. je&# 8217; d plutôt ils ont ajouté que la légèreté hp à ce stade.

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Je me soucie plus sur le couple que HP.

Mais plus à la question, je suppose que cela dépend de ce qu'on appelle &# 8220; utilisable&# 8221; cheval-vapeur. Si le HP maximum est atteint à 9000 tours par minute, comme un exemple extrême, à quoi bon?

personnellement, je&# 8217; aimeriez voir HP maximum à 3000 tours par minute ou moins. Mais je&# 8217; m aussi ancienne.

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Je pense que la question HP dépend de combien la voiture pèse. je&# 8217; d préfèrent une voiture légère avec 250hp à une voiture lourde avec 500hp.

Je compte jusqu'à son poids, de freins, des châssis, des roues motrices et le couple. je&# 039; 295 chevaux avez obtenu dans le Boxster S. I&# 039; m pensant à un autre 100 chevaux devrait le faire. (Après avoir conduit une telle bête, la version du RUF, oh bébé!) La Ford GT&# 039; la 550hp se sentait juste. L'Enzo didn&# 039; t semblent underpowered. Eh bien, vous voyez l'idée.

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je peux&# 8217; t répondre à cette question sans demander &# 8220; puissance pour quoi?&# 8221; Qu'est-ce qu'une voiture? Pouvoir de poids est plus le point, ISN&# 8217; t-il? Jonny a 224 ch. Le pick-up j'utiliser pour tirer une remorque à cheval a 295, et&# 8217; s adéquate sur la route jusqu'à ce que le deuxième cheval, et un brûleur pneumatique lorsqu'il&# 8217; s vide.

Je pense que vous avez besoin de 5% du poids à vide au minimum, et environ 7% est plus que presque tout le monde utilisera. Je me souviens quand je conduisais un Coccinelles VW d'origine, en riant comme je l'ai essayé de jouer Barney Oldfield sur la bretelle d'accès, que quelqu'un dans une Corvette languissait devant moi et je ne pourrais pas&# 8217; t aller. (Que l'on était dans le Rhode Island, RF)

Plus que cela pourrait être amusant à l'occasion, mais, comme RF a souligné plusieurs fois, il&# 8217; la manipulation de c'est bien plus importante que la puissance. je&# 8217; gardiez toujours plus heureux avec une bonne maniabilité et HP adéquat que l'inverse.

les messieurs japonais&# 8217; l'accord est maintenant défunte. heureusement.

Combien est trop avr. pour une voiture

Tout le monde est ici un ingénieur? Il&# 8217; est une question philosophique.

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Mon père, qui n'est pas voiture avertis le moins, toujours insisté sur le fait que 250 chevaux (brut) était le maximum toute voiture pourrait utiliser ou nécessaire. je&# 8217; ai été lui prouvant mal depuis longtemps.

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Qu'est-ce que beetlebug et 86 dit. Il&# 8217; s plus de puissance: poids qu'il est pur ch.

Par exemple, le 300 ch tout dans mon 335i beaucoup de horsepowers. Mettez ce même moulin dans une Ford Excursion et&# 8217; s juste assez pour vous rendre à l'altitude de croisière. Mettez-le dans une voiture sous-2500 lb et&# 8217; de la mort sur un bâton.

Alors, donnez-moi assez pour me faire frémir, pour me donner une poussée d'adrénaline, pour casser le cou de 3ème rapport au 4ème rapport, de créer autant de force accélératrice que mes pneus arrière peuvent supporter sans être accablés, et de faire 90% de cette puissance disponible à 30% de Redline RPM.

Je pense que cela ferait.

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Le pouvoir corrompt, il ennuie. je&# 8217; m au-dessus, de tout le chemin du retour à la fin &# 8217; 70. Ma mère m'a offert son coupé V-8 Firebird 350, mais je me suis plus de plaisir d'un petit NSU 1000 TT. Le petit quatre cylindres, les 60 ch de celui-ci, qui a motivé assez bien la voiture de 1400 lb, et la direction et la manipulation était une joie par rapport à la vague survitaminée du Pontiac. Aujourd'hui, deux de mes trois voitures familiales ont moins de 100 chevaux chacun, bien que les propriétaires d'autres TDI sauront que doesn&# 8217; t la matière, le couple est la chose.

Oui, puissance = accélération. Mais ici dans le monde réel, plus vite votre accélération, plus vite vous devez arrêter d'accélérer. Il&# 8217; s comme aller à un restaurant gastronomique où la nourriture est si savoureux, ils&# 8217; ll ne vous servir une cuillère à soupe.

Mon Porsche 944 a 170 HP et je peux fouetter le cul des voitures avec deux fois beaucoup. Tout ce que je dois faire est d'attendre le prochain virage à sortir frein, puis sur les coins. La puissance est un manque de pertinence à moins qu'il&# 8217; s soutenu par de grands freins et une grande tenue de route. Bien sûr, avoir un conducteur qui sait réellement comment conduire, aide aussi!

Combien est trop avr. pour une voiture

6 mars 2008 à 18h25

Tout le monde est ici un ingénieur? Il est une question philosophique.

Oh ok alors. Dans ce cas trop est presque suffisant. Mais, vraiment, wheatridger dit juste bien.

Et moi&# 8217; ne suis pas un ingénieur non plus.

Combien est trop avr. pour une voiture

Dire que vous avez une voiture avec plus de 400 chevaux-vapeur fait sonner comme vous&# 8217; re un grand démon de la vitesse.

Dire que vous avez une voiture avec 500 chevaux sons ou plus presque pornographique.

Donc je&# 8217; ll aller avec 400 comme le nombre limite.

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Rien de tel que HP trop, que&# 8217; est ce que la manette des gaz est pour ISN&# 8217; t-il?

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je&# 8217; ai eu 405hp et maintenant 300hp et à peine étage il. Bien que j'adore ces deux moteurs plus pour le couple / sons que le hp pointe.

je&# 8217; d dire quoi que ce soit plus de 250 est en excès et 500+ est ridicule.

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I, comme Jonny, conduire une WRX. Contrairement à Jonny bien, je sentais qu'il fallait juste un peu plus umph pour l'accomplir&# 8217; le potentiel. le

280hp il fait maintenant, grâce à quelques ajustements doux, se sent à peu près juste pour elle.

D'autre part, le RAV4 V6 AWD mes disques femme a 269hp. Cette chose est tout simplement alarmante simple étant donné le châssis était, ahem, béni avec. Sérieusement, 220hp aurait été très bien pour sa mission en tant que truckster familiale. Je déteste penser ce que la version FWD est comme &# 8211; un cauchemar direction de couple, je pense.

En même temps, la Cooper S Je conduis aussi de temps en temps, avec elle&# 8217; s &# 8220; measly&# 8221; 168 ch est parfait. Plus serait surpuissant et modifierait la personnalité de la voiture, probablement pour le pire.

Donc je suppose que ma réponse est un grand flic, cela dépend de l'application. Mais je mets sérieusement en doute la santé mentale de toute personne qui prétend &# 8220; nécessité&# 8221; 300 + hp dans une voiture ordinaire. 250 est probablement suffisante pour la plupart. Bien sûr, cela pose la question des besoins vs veut. Les gens ne&# 8217; t besoin téléviseurs à écran plasma, jet-skis, gammes Viking ou bains à remous extérieurs soit&# 8230;

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J'ai eu un 02 Hyundai Accent avec 90ch. Il était grossièrement underpowered. Je conduis maintenant un 01 Impala avec le V6 180ch 3.4L. je&# 8217; d dire qu'il a une puissance suffisante, mais certainement ISN&# 8217; t maîtrisé. Mon père a 97 Crown Vic avec un V8 de 195hp, et alors que le couple bas de gamme ISN&# 8217; t mauvais, quelques tripes seraient mieux.

Cela dit, je pense que le V8 de 250 ch dans une voiture dépouillée de police Crown Vic est à peu près droit.

Parfait serait en diesel 6 cylindres dit voiture de police.

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mon 200hp GTI est beaucoup MKV rapide pour la rue&# 8230; aucune raison pour plus.

son pas sur le pouvoir, son d'équilibre.

Je pense que la loi des rendements décroissants doit entrer en jeu ici quelques-uns où&# 8230, quand avez-vous plus vous pouvez utiliser et sont tout simplement gaspiller de l'argent / gaz

Je pense que les roues sont entraînées est très important. FWD peut faire avec moins de RWD et AWD a besoin d'un peu plus. Pour RWD, le poids en livres / 10 est mon &# 8220; idéal&# 8221; quantité de puissance, pour une voiture que je conduis dans les rues. À peu près assez à la fois entrer dans, et hors de la difficulté en toute circonstance où la puissance est utilisable.

Où&# 8217; s un ingénieur Bugatti quand vous en avez besoin?

&# 8220; Nos tests montrent que 1 000 ch est piéton, alors que 1.002 ch est juste ostentatoire. 1.001 ch, il est. Harumph&# 8221;

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Les Américains achètent Puissance et couple du moteur

Sweet spot est d'environ 85 ch, 1200lbs.

Doit avoir des tambours à l'arrière.

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Il&# 8217; s plus le rapport poids puissance. Même le 230 ch que je belive est offert dans la base Atom est ridicule dans une voiture pesant 1000 livres. Comme d'autres l'ont souligné, au couple où le couple de pointe se produit à sont également des facteurs importants dans la façon dont un véhicule accélère, plus encore que HP fait. Pour une voiture pesant 3000 livres, je sens que 220 ch et 220 lb-pi de couple, se produisant à 3000 ch ou moins, est suffisante pour motiver cette voiture sur la route d'une façon fougueuse. Je ne aussi&# 8217; t voir besoin de plafonner artificiellement HP ou vitesse de pointe.

Quant à savoir qui achète ces voitures de haute hp et pourquoi. Je pense qu'ils&# 8217; re acheté parce qu'ils sont généralement des symboles de statut avec une faible disponibilité. Ils sont également achetés juste pour que le propriétaire peut se vanter de combien hp sa voiture a. Le fait que ce soit une brique avec suspension ancienne et la direction semble être négligé (Mustang). Ma femme, par exemple, veut une nouvelle Mustang et insiste sur le fait qu'il doit être le GT, même si je lui fis remarquer que le V6 fait presque autant ch et un couple que son 95 courant Cobra. Elle ne peut&# 8217; t supporter l'idée de ne pas avoir le moteur plus puissant.

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Balivernes! Là&# 8217; de rien de tel que trop de puissance. Vous avez juste besoin des pneus plus larges.

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La puissance est trop souvent utilisé comme substitut pour la conduite des talents. C'est pas ca&# 8217; t exigent une quantité de génie ou de compétences pour écraser votre pied droit au sol et percer un plus grand trou dans la couche d'ozone.

Je l'aime, mais je souhaite que nous avions moins. Il forcerait les gens à réfléchir plus attentivement à la façon dont ils vont rendre le véhicule effectuer, d'anticiper ce qui se passe autour d'eux, et de planifier les choses plus d'un demi-pas en avant.

Rappelez-vous juste &# 8212; quand quelqu'un vous coupe, la puissance était probablement un facteur contributif. Ces feux arrière appartiennent à quelqu'un qui a cru que sa voiture avait assez de puissance pour s'insérer où il didn&# 8217; t appartiennent.

Combien est trop avr. pour une voiture

Rappelez-vous - quand quelqu'un vous coupe, la puissance était probablement un facteur contributif. Ces feux arrière appartiennent à quelqu'un qui a cru que sa voiture avait assez de puissance pour s'insérer où il ne faisait pas partie.

Et ma voiture didn&# 8217; t ont assez de puissance pour empêcher que cela se produise.

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Peut-être que le rapport clé ISN&# 8217; t ch par masse, mais plutôt ch par IQ. Je dirais qu'un ratio de 2: 1 serait une bonne loi.

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Pour une voiture, je&# 8217; ll dire 400 ch est &# 8220; trop de puissance&# 8221 ;.

Je ne même pas utiliser le dans ma voiture 160 ch quand je veux; Je ne ai jamais réellement besoin. Étant donné que le plus petit moteur &# 8211; 10% plus efficace et 148 ch &# 8211; est maintenant disponible dans une Mazda3 berline I&# 8217; d probablement obtenir qu'au lieu si je devais acheter ma nouvelle voiture.

86er, je peux vous dire havre de paix&# 8217; t conduit des voitures avec de bons moteurs tournant à haut régime et une transmission manuelle!

Combien est trop avr. pour une voiture

Il ne nécessite aucune quantité de génie ou de compétences pour écraser votre pied droit au sol et percer un plus grand trou dans la couche d'ozone.

Couche d'ozone? S'il vous plaît expliquer, Pch101!

Combien est trop avr. pour une voiture

Pour moi, une MX-5 offre plus de plaisir de conduite sur la voie publique qu'une 911 Turbo. Non, je ne&# 8217; t posséder un MX-5 et oui, je&# 8217; ve conduit une 911 Turbo. je&# 8217; m un abonné à vie à la croyance que&# 8217; s plus agréable à conduire une voiture lente rapide qu'une lente voiture rapide &# 8212; qui est essentiellement ce que vous&# 8217; re faire 99,9% du temps dans l'un des aujourd'hui&# 8217; s les voitures à haute puissance. Il y a autant de rires disponibles à moins de 200 ch comme il y a plus de 400.

Combien est trop avr. pour une voiture

&# 8220; Combien de puissance est trop?&# 8221;

Je don&# 8217; sais. Je sais que nous havre de paix&# 8217; t encore là.

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En tout honnête, une puissance par quelque 20 livres de poids à vide est généralement beaucoup pour une performance vivable, respectable. Avec une courbe de couple relativement plat et un engrenage approprié, qui va vous 0-60 fois en moins de 9 secondes, ce qui est beaucoup suffisant pour la conduite quotidienne. Plus que cela peut être amusant, mais comment obtenir souvent pensez-vous vraiment l'utiliser?

Combien est trop avr. pour une voiture

Ma première voiture avait un moteur 1.1L évalué à 45hp massif!

Même si je ne suis pas sûr que tous les chevaux étaient encore sous le capot, que Littel VW m'a confortable de A à B, avec beaucoup de temps pour profiter de la vue. Après ce début je trouve le plus de voiture depuis, façon accablée&# 8230;

Combien est trop avr. pour une voiture

Combien en faut-il? Comme quelqu'un qui est passé d'un 400hp M5 à un 190E de 158hp: Je rêve encore de cette M5&# 8230; avec une configuration de double compresseur de suralimentation.

Combien est trop avr. pour une voiture

Cela dépend de la chanson à la radio.

Combien est trop avr. pour une voiture

J'ai un moteur de 460 ch et passe probablement seulement 30 secondes chaque jour à plein régime, la conduite au travail et.

Personnellement, je pense que 500hp serait suffisant pour la plupart des gens qui vivent dans une zone de vitesse de 65 mph conduite juste faire autour et pas de course.

Bien sûr, si vous avez aimé aller encore plus vite pour ne pas 1000 serait suffisant&# 8230;

Combien est trop avr. pour une voiture

Bien qu'il puisse être vrai que &# 8220; plus est plus&# 8221 ;, rappelez-vous toujours qu'il est beaucoup plus amusant de conduire une voiture lente rapide que de conduire une voiture rapide lente.

Laisser&# 8217; s voir, mon frère préfère un cheval-puissance, deux si vous comptez sa femme&# 8217; le cheval.

Combien est trop avr. pour une voiture

Ma voiture a 355HP à 3100 livres, un châssis remarquable, et AWD. Je cours sur la capacité de conduire avant qu'il soit terminé d'accélération. Contrairement à beaucoup, je me rends compte que. J'étais prêt à acheter le prochain modèle, mais il était fou.

Combien est trop avr. pour une voiture

Mon Diamante a 205 ch et 230 lb-pi de couple. Je don&# 8217; t ont des problèmes du tout. Il&# 8217; s a obtenu plus de puissance (et l'effet de couple!) Que peut réellement mettre bas. Mon contrôle de traction active 3-4 fois par jour (deux fois plus que quand sur les routes humides), et je ne&# 8217; t conduire particulièrement agressif.

Mon 141 ch avait une quantité Galant parfaitement bien sans que les gens et les choses à bord. Il se sentait un peu faible puissance avec trois personnes et un trunkload de bagages lors d'un voyage en Caroline du Nord pendant les vacances de printemps en 2006, mais ce fut la seule fois que je voulais vraiment pour plus de puissance.

je&# 8217; avez fait Washington, DC, le trafic en corolles et Cobalts et se sentait très bien.

Les gars, vous êtes accros de puissance!

Im OK avec 262 HP. 261, et il se sent comme une éternité. 263, et&# 8217; est trop noix.

Combien est trop avr. pour une voiture

La plupart des véhicules utilitaires sport se sentent plutôt faible puissance, mais bien sûr, je&# 8217; m parler TrailBlazer avec 285 ch, 240 ch avec Explorers et expéditions avec 300 ch. Le problème est évidemment pas le poids, mais nous entrons dans toute l'argumentation sur la façon dont les gens de poids / espace / métal ont vraiment besoin autour d'eux. Personne n'a besoin que beaucoup, sauf en cas de remorquage avec cinq personnes ou plus effectivement à bord, et peut-être les bagages.

Quand&# 8217; s la dernière fois que vous avez vu tout remorquage SUV et transportant plus de 1-2 personnes?

Pourquoi la Toyota Sienna a besoin de la capacité de faire un burn-out de 50 pieds?

Combien est trop avr. pour une voiture

Pour moi, une MX-5 offre plus de plaisir de conduite sur la voie publique qu'une 911 Turbo.

Oui, bien sûr, mais Jonny est à partir de la prémisse que vous appréciez le muscle et ce qu'il peut faire pour votre âme, mais vous comprenez aussi que, en dehors du contexte de la course de glisser à un moment donné des chevaux supplémentaires don&# 8217; t ajouter quoi que ce soit au muscle / expérience de voitures exotiques.

Ma réponse est sérieuse de référence (si possible) la quantité de puissance que vous utilisez réellement à vos moments les moins conservateurs. Tout simplement parce que une voiture peut se développer 500 chevaux doesn&# 8217; t signifie qu'il ne sera jamais développer la puissance que beaucoup dans vos mains. La plupart des frimeurs seraient surpris de voir combien peu de chevaux leurs grands moteurs de déplacement mettent la plupart du temps, et dans quelle mesure courte de HP au maximum les moteurs atteignent même si le conducteur est en cours (ce qu'il considère comme) très, très mauvais. Cette&# 8217; s au point où l'argent supplémentaire dépensé en chevaux-vapeur est gaspillé.

Combien est trop avr. pour une voiture

Mon vote pour la voiture la plus pratique va jamais à la Mazda5. 25+ autoroute MPG, six sièges, grand espace de chargement avec les sièges repliés, boîte manuelle disponible, une grande visibilité, et il correspond effectivement à une place de stationnement régulier!

Combien est trop avr. pour une voiture

&# 8220; Pourquoi la Toyota Sienna a besoin de la capacité de faire un burn-out de 50 pieds?&# 8221;

Et c'est là le paradoxe avec ma question gagné, que je peux penser à plusieurs raisons pour lesquelles une Sienna a besoin de faire des épuisements de 50 pieds.

Combien est trop avr. pour une voiture

6 mars 2008 à 21h05

Mon vote pour la voiture la plus pratique va jamais à la Mazda5. 25+ autoroute MPG, six sièges, grand espace de chargement avec les sièges repliés, boîte manuelle disponible, une grande visibilité, et il correspond effectivement à une place de stationnement régulier!

D'ACCORD. D'où le &# 8217; 07 Mazda5 la femme a maintenant.

ma &# 8217; 99 Miata ne se sent jamais avec 140 HP faible puissance, et mon &# 8217; 93 Probe GT (Mazda 2.5 V6, 164 ch) est un Runnin&# 8217; sumbitch du ralenti à la zone rouge.

ma &# 8217; 84 RX-7 GSL-S'avait 135 HP, était rapide, plus rapide que mon ressenti &# 8217; 86 RX-7 avec 145 HP, car il était plus lourd.

Je suggère vivement que tous les lecteurs TTAC font un devoir de test de route une Miata et un Mazdaspeed3, ensuite son rapport avec HP: commentaires FUN ratio.

question non pertinente; il&# 8217; est entièrement dépendant de la quantité de poids.

Je fonderai sur ma voiture, bien que. je&# 8217; dirais 300 chevaux-vapeur de roue serait la limite supérieure de la puissance utile: elle&# 8217; mauvais disque de roue avec un différentiel ouvert pour plus serait tout simplement devenir plus la fumée des pneus. 300bhp en

voiture 3200lb est assez sain.

Combien est trop avr. pour une voiture

je&# 8217; avez été interroge sur cette question depuis que j'ai vu Car and Driver&# 8217; test de la 07 V-6 Camry. je&# 8217; ici avant référencé ve. 0-60 en 5,8 secondes. Aussi rapide comme base Porsche Boxster. Je me suis dit &# 8220, ce qui est une voiture familiale, non?&# 8221;

Vous voulez parler de voitures sloooooooow? Regardez un extrait d'une petite voiture sur Fifth Gear ou Top Gear. Ils mesurent le quart de mile avec des cadrans solaires.

Combien est trop avr. pour une voiture

Pour moi, une MX-5 offre plus de plaisir de conduite sur la voie publique qu'une 911 Turbo. Non, je ne possède pas un MX-5 et oui, je l'ai conduit une 911 Turbo. Je suis abonné à vie à la croyance qu'il est plus amusant de conduire une voiture lente rapide qu'une lente voiture rapide - qui est essentiellement ce que vous faites 99,9% du temps dans l'une des voitures de haute puissance d'aujourd'hui. Il y a autant de rires disponibles à moins de 200 ch comme il y a plus de 400.

Après avoir passé de VR-4 une Mitsubishi Galant fortement modifiée à une non modifiée Toyota Corolla GT-S, je suis en désaccord. Tout en jetant une voiture légère dans les virages est amusant, il n'y a rien aussi enivrant que la montée de la puissance qui arrive lorsque les bobines turbo haut et les coups de pied de boost. Ce&# 8217; s été prouvé mathématiquement que la quantité de boost que vous pouvez pousser à travers un moteur est directement proportionnelle à la largeur du sourire sur votre visage.

Combien est trop avr. pour une voiture

Il ne peut jamais être trop de puissance. Le plus gros problème est le manque de jugement lors de son utilisation.

Combien est trop avr. pour une voiture

Il a été prouvé mathématiquement que la quantité de boost que vous pouvez pousser à travers un moteur est directement proportionnelle à la largeur du sourire sur votre visage.

Miata&# 8217; l'élan de l'amour. J'adore mes Miata boostés.

Et les gens pensent que je conduis une voiture girly de. Mwwahahaha!

Combien est trop avr. pour une voiture

6 mars 2008 à 21h24

6 mars 2008 à 21h05

Mon vote pour la voiture la plus pratique va jamais à la Mazda5. 25+ autoroute MPG, six sièges, grand espace de chargement avec les sièges repliés, boîte manuelle disponible, une grande visibilité, et il correspond effectivement à une place de stationnement régulier!

D'ACCORD. D'où la Mazda5 '07 la femme a maintenant.

Mon '99 Miata ne se sent jamais avec 140 HP faible puissance, et mon '93 Probe GT (Mazda 2.5 V6, 164 ch) est un Runnin’ sumbitch du ralenti à la zone rouge.

Mon '84 RX-7 GSL-S'avait 135 HP, était rapide, plus rapide que mon ressenti '86 RX-7 avec 145 HP, car il était plus lourd.

Je suggère vivement que tous les lecteurs TTAC font un devoir de test de route une Miata et un Mazdaspeed3, ensuite son rapport avec HP: commentaires FUN ratio.

La seconde est la Kia Rondo à quatre cylindres avec l'option de troisième rangée 385 $. Il&# 8217; ll techniquement tenir un plus (sept ceintures de sécurité) par rapport à la Mazda, mais le style&# 8217; est loin d'être aussi propre et la troisième rangée est à peine utilisable. je&# 8217; m 6&# 8217; 4&# 8243; et peser 220 livres, et je peux adapter à la Mazda&# 8217; troisième rangée de.

Combien est trop avr. pour une voiture

Lorsque vous perdez plus de temps à la pompe que vous faites pour la route, vous avez trop de puissance.

Quand montrer votre muscle rend votre date elle-même humide, vous avez trop de puissance.

Lorsque votre détaillant de pneus offre pour vous aider à déplacer la maison, vous avez trop de puissance.

Lorsque vous devez nettoyer les éclaboussures de bug de la fenêtre du côté conducteur, vous avez trop de puissance.

Lorsque votre Aveo est repris possession, vous aviez trop de puissance.

Mon chauffeur quotidien actuel a 90 HP. Otez le turbo et il est seulement 45 HP. Rappelez-vous, il est également un moteur diesel, il a des montagnes de couple tout en manquant en grand nombre HP.

Je peux conduire à des vitesses à trois chiffres, enfreindre la loi partout sauf en Allemagne et toujours obtenir plus de 40 MPG. Si je conduis comme une mamie que je peux obtenir plus de 50 MPG. Si je conduis à peu près normalement (qui pour moi est un chef de file du pied peu) je reçois 45-50 MPG.

Alors, en parlant de la Boucle d'Or vraiment &# 8220; juste&# 8221; la position pourquoi dois-je besoin de plus?

Combien est trop avril pour une voiture

Parce que plus est jamais assez.

Combien est trop avril pour une voiture

Mon audi A6 Avant avec le 2.8 v6 pèse 3500 livres. Je ne ai jamais vraiment regardé la fiche technique, mais je&# 8217; m deviner 240 ch. Je peux transporter le cul assez avec ça.

Mon 92 Wagon Accord avec le 2.2 spec&# 8217; e 140 ch, et pesait 3100 livres. Il me est arrivé là.

Pour paraphraser Nicholson, de &# 8220; le parti&# 8221 ;, &# 8220; dans ce pays, il don&# 8217; t ajouter pouces à votre d # ck&# 8221;

Quand j'étais enfant, une discussion similaire a été souvent eu d'une femme&# 8217; de la taille des seins optimale. Il a été généralement convenu que rien au-dessus d'une tasse C était inutile, ou des mots à cet effet.

Je pense que 280 chevaux pour un véhicule de taille moyenne ou grande est l'équivalent automobile d'une femme&# 8217; les seins&# 8230 ;.

Combien est trop avril pour une voiture

Tout dépend de combien la voiture pèse, ce qu'il&# 8217; s conçu pour faire, et combien de roues mettent la puissance au sol. Le HP 250ish dans le LGT se sent parfait pour une voiture de son poids&# 8230; pas trop vite, pas trop lent, et la traction intégrale assure toute cette puissance va au sol droit (ce qu'il couldn&# 8217; t utiliser un ventilateur de type STI, mais il doesn&# 8217; t * besoin * il). Mais ajouter quelques centaines de livres à l'équation et à traction avant, à la nouvelle coupé Accord, et&# 8217; s en même temps trop et pas assez. Je don personnellement&# 8217; t voir pourquoi une voiture (notez-je en voiture, qui ne comprend pas les VUS) a besoin de plus de 300ch, et la plupart des plus petits (les Civics du monde) don&# 8217; pas besoin même la moitié. Donc je&# 8217; ll dire quoi que ce soit plus de 300 est trop. vous ne&# 8217; t besoin, et quelques membres de la population générale serait même de savoir comment le gérer.

Combien est trop avril pour une voiture

Je suis allé d'un 450hp toyota supra (dans la boutique des modifications) à un prélude honda 160ch. D'énormes différents au pouvoir, mais les styles de conduite sont totalement différents. Le précité est plutôt de croisière et le prélude est plus d'aller du point A au point B, ce qui est suffisant. Mais revenons à la question que je crois 200hp est suffisant pour un quatre cylindres, 280-300hp pour un V6 et environ 350-400hp pour un V8.

Combien est trop avril pour une voiture

Un célèbre ingénieur est soupçonné d'avoir dit une fois &# 8220; ajouter Simplicate et légèreté&# 8221 ;.

Rien de plus de puissance là-bas.

3 J'ai jamais possédé des véhicules les plus amusants ont été / sont

1) Mon &# 8217; 89 Honda CRX Si (110 ch)

2) Mon ex-femme&# 8217; s &# 8217; 91 Miata (115 hp)

3) Mon &# 8217; 95 Honda moto Nighthawk 750 (65 ch et je l'utilise jamais plus de 40)

Quitter les moteurs de démarrage. Manivelle vers le bas le poids.

La faible masse est un cercle vertueux.

Combien est trop avril pour une voiture

Pour un véhicule typique 4000 lb 300-350 est bon; quoi que ce soit plus de 400 est excessive. Ma femme&# 8217; de la ville et la campagne avec 190 ch est grossièrement underpowered maintenant que j'ai 300C 340 ch.

Quelque part entre la fin des années 80&# 8217; s et les constructeurs automobiles aujourd'hui ont décidé que le poids ne reducung avait plus d'importance qui nécessite plus de puissance. Bien sûr, lorsque le gaz est d'environ 1,50 $ / gallon ils&# 8217; re droite, mais avec le gaz se dirige vers 4,00 $ les 4 800 lb Buick Enclave ont trop de choses en commun avec les voitures de taille complète avant 1977. A 1976 Buick Electra et une Buick Enclave 2008 pèsent sur le même; la seule différence est qu'aujourd'hui&# 8217; de barges terrestres sont plus courtes.

Combien est trop avril pour une voiture

Je don&# 8217; t attention à ce que quelqu'un dit, vous ne pouvez jamais avoir à beaucoup de femmes, de beaucoup d'argent, ou beaucoup de puissance.

je&# 8217; d comme mon vette d'avoir un 408 spoolin GT35Rs jumeaux à hauteur de 1000rwhp avec un certain souci de sécurité intercooling chimique, tu sais?

Combien est trop avril pour une voiture

Rien de plus que suffisant pour atteindre sous 10 secondes 0-60 fois est tout simplement inutile.

La plupart du monde de l'ingénierie automobile semble avoir obtenu des choses ridiculement envers au cours de ces deux dernières décennies de guerres de puissance et de Super Size Me conception. Une Toyota Camry a mis presque 20% plus de poids 1991-2008 et a chuté d'une capacité de remorquage nominale de 2000 lb à 1000 livres. La base 4 cylindres a également augmenté de 20% de la taille afin de maintenir en place avec le corps porky et la puissance est de 37%. Curieusement, même si les dimensions extérieures ont tous grandi, le volume intérieur de 112 à peine bougé à 116 pieds cubes. le volume de coffre aussi à peine augmenté de 14,9 à 15,0 cu. ft. La Camry 1991 est un modèle de design fonctionnel avec une Volvo 240 décidément comme le profil boxy. La Camry 2008 a des bosses stupides et renflements partout qui ne contribuent guère à améliorer la fonction et l'air mauvais en même temps.

Oui je&# 8217; m ingénieur!

Combien est trop avril pour une voiture

Le point ISN&# 8217; t si oui ou non vous pouvez toujours utiliser le pouvoir ou si vous &# 8220; nécessité&# 8221; elle, la repousser les limites de ce qu'une voiture peut faire. Mon 240 ch 227 lb / pi de couple I6 dans ma voiture 3200lb se sent bien et peut tourner les roues arrière en 1ère et gazouiller les passer en 2ème mais je veux encore plus. I haven't = je n'ai pas&# 8217; t ont même acheté le compresseur de suralimentation I&# 8217; avez été l'intention d'obtenir et je&# 8217; m commence déjà à penser peut-être que je devrais mettre en place pour le turbo à la place. Juste parce que j'ai que beaucoup de puissance doesn&# 8217; t dire que je fumerait les pneus tout au long de la 4ème vitesse, mais ce serait bien d'être en mesure de le faire de temps en temps.

Combien est trop avril pour une voiture

Voici ce qui me dérange dans l'article. Ils affirment que le véhicule comporte 4 moteurs 120kW. A la sortie maximale, en supposant que les choses fonctionnent sur le courant de 120 volts comme notre maison ne, chacun d'eux serait sucer 1.000 ampères. Oops le fusible vient de sauter. Comment ils vont obtenir beaucoup de jus dans la chose et comment vont-ils stocker avec la technologie actuelle de la batterie, et comment vont-ils gérer sans utiliser des câbles aussi épais que votre bras?

Quant à la quantité de HP fait un besoin de voiture. la réponse est: cela dépend. Combien coûte la voiture pèse, comment est-il conduit (fwd, RWD, 4 roues motrices), quels pneus. Mon 3200 lbs Honda Accord avec un V6 3L et 200 ch est très bien. Beaucoup plus de puissance rendrait la voiture fwd désagréable à conduire. Un Vette est conçu pour gérer beaucoup plus de puissance et ne serait pas amusant avec un moteur de 200 ch. OTOH, je suis à l'écoute de la météo et nous sommes en raison de la neige, la neige fondue, et des températures glaciales. Je préférerais être au volant de la Honda dans ce temps.

Combien est trop avril pour une voiture

Quand montrer votre muscle rend votre date elle-même humide, vous avez trop de puissance.

Interprétation # 1 (probablement ce que vous aviez l'intention): d'accord.

Interprétation # 2: pas d'accord.

Interprétation n ° 3: pas de commentaire.

Interprétation n ° 4: pas de commentaire.

Je don&# 8217; sais exactement combien est trop, mais je ne sais qu'il ya beaucoup de voitures là-bas surpuissants, et beaucoup de voitures qui pèsent trop. Si je courais le monde, aucune voiture ne pèserait plus d'environ 3000 livres.

Je sais aussi que je préfère mon &# 8217; 99 Accord avec 135 ch, je crois, à l'Impala 2004 J'ai loué pour un mois de cette année qui a eu un v6 et 211 ch, parce que le moteur de l'Accord est beaucoup plus raffiné. Je préfère également mon défunt père&# 8217; s &# 8217; 95 Volvo 940, avec une faible puissance slushbox, encore une fois parce que le 4cyl était incroyablement raffiné. Vous pouvez flageller l'enfer de cette chose et il wouldn&# 8217; t se plaindre. Mais l'Impala était NVH.

Je préfère également la manipulation de HP et de couple.

Quoi qu'il en soit, je&# 8217; prendrais heureusement peut-être 25% plus HP dans l'Accord. Plus que ça? Meh.

Combien est trop avril pour une voiture

Oui, mais Colin Chapman était un homme de sport. Je wouldn&# 8217; t veulent lui concevoir une voiture familiale, à moins qu'il était pour les gens qui voulaient punir leurs enfants avec un tour rude et sans confort matériel que ce soit. L'une des phrases les plus galvaudé dans tous autodom. Vous avez à offrir les choses veulent que les gens. Les choses veulent que les gens ajoute du poids, ce qui signifie que pour maintenir les mêmes performances que vous avez besoin de plus de puissance. Ce assez simple?

Combien est trop avril pour une voiture

Choisir une limite arbitraire sur HP est comme demander à 100 personnes quelle est la meilleure huile pour votre véhicule est. Toi&# 8217; ll obtenir 100 réponses.

Théoriquement, vous ne pouvez jamais avoir vraiment trop HP &# 8211; dépend de combien vous&# 8217; re prêt à payer. Il arrive un moment où vous atteignez que des rendements décroissants sur l'argent dépensé pour le pouvoir. Et dans le monde réel, le prix du carburant et l'assurance limitera ce montant.

Et bien sûr, le rapport poids puissance, le niveau de compétence et de maturité du conducteur, où le véhicule doit être conduit, les conditions météorologiques et routières, etc. jouent tous un rôle dans ce que le HP maximum peut être en toute sécurité.

Comme les lecteurs TTAC savent, chaque véhicule est une série de compromis dans la conception et la fonction. Bien sûr, nous pourrions acheter un 0-60 mph en 3 secondes voiture, mais à quel prix? Où pourriez-vous conduire réellement à ces sorties de puissance et les vitesses? Où pouvez-vous garer réellement et ne pas avoir volé il en 3 secondes?

Combien est trop avril pour une voiture

haha&# 8230; @ 4 interprétations. De toute façon, mon 91 corolla avec 110ch ou si (selon wikipedia) ne se sent jamais faible puissance. Le Chasis commence à trembler autour de 70 mph bien. Mais l'accélération est incroyable pour moi&# 8230; il doit être b / c sa lumière ou peut-être son l'engrenage&# 8230; Je ne sais pas ce qu'elle est, mais il se sent comme il va. Je sais que ce doesn&# 8217; t aller en fait tha Tfast, mais il vous donne le sentiment d'aller vite.

Combien est trop avr. pour une voiture

Il doesn `importe combien de puissance que vous avez, Tout ce qui importe est qu'il est au moins 1Hp plus que votre voisin a. nature humaine.

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220 ch était très bien dans mon 97 eclispe turbo, ce fut une explosion se rendre à la vitesse de la route et les quelques-uns! mais je aime la courbe linéaire à mon 175 ch 02 altima 2.5 5sp&# 8230; serait l'amour d'essayer le 3.5 6cyl si je n'aime obtenir près de 30 mpg sur un long voyage, car le pire que je reçois est 28 sur une semaine de travail de 5 jours, à 500 miles au réservoir de 18 gallons!

Combien est trop avr. pour une voiture

Un cheval-vapeur par livre de poids du conducteur.

je&# 8217; dirais que près de 250 ch est suffisant pour la plupart des peuples la capacité de conduire.

Il&# 8217; s controversé mais je pense que les gens de conduire sur 300bhp au Royaume-Uni devraient avoir à passer un test de conduite avancée. Je dis au Royaume-Uni parce que, dans l'ensemble, nos routes sont plus difficiles que celles aux États-Unis.

Avant que les gens hurlent de penser à l'intervention de l'état de celui-ci comme celui-ci; les gens passent un test de conduite dans une voiture qui a probablement moins de 85 ch et pourtant ils deviennent alors entièrement qualifiés pour conduire quelque chose 10 fois plus puissant&# 8230;

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HP pour pondérer les questions de rapport le plus. Mon vélo est d'environ 8 livres par cheval. Ma voiture est d'environ 20 à 1. Je pense que c'est une meilleure façon de comparer les voitures et plus le nombre plus le facteur de joie, mais réaliste, il est toujours une décision du client pour le moment. je&# 8217; m règlement sûr est en cours d'élaboration pour changer cette situation.

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Deux cents chevaux par tonne, est à la fois utile, pratique et amusant.

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Même le hairest Lotus Elise pompes à moins de 200 ch, mais qui est beaucoup.

De même 90ch est très amusant dans une Mini.

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Je pense que l'optimum pour une voiture de rue serait quelque part entre 160 ch pour 1800 lbs et 350 ch pour 3000 livres. Vous avez besoin d'un plus haut rapport puissance-poids dans une voiture plus lourde pour compenser la perte d'agilité. Ceci est pour une jolie voiture aéro-slick, si vous&# 8217; re pousser une brique dans l'air que vous voulez sans doute un peu plus il a gagné&# 8217; t sentir lente sur la route.

Je pense aussi que 50-100 à travers les engrenages ou dans le rapport le plus bas qui fera 100 est un test beaucoup mieux d'une voiture&# 8217; capacité de accélératrice que toute mesure impliquant un départ arrêté. D'une part, il&# 8217; s plus reproductible &# 8211; pas de différences majeures entre les surfaces, pas de glissement d'embrayage et de pneu à maîtriser. D'autre part, l'arrivée de 100 MPH est assez rapide qu'un collant fatigué, Miata faible orienté ISN&# 8217; t va tester mieux que les voitures qui brûlent sur l'autoroute.

Combien est trop avr. pour une voiture

Je 115ch dans mon golf, et&# 8217; s certainement assez pour toutes les situations que je peux penser, à moins que nous avons 3-4 personnes dans la voiture.

Bien sûr, je convoite une GTI ou équivalent, mais devrais-je utiliser 200 + hp? Probablement pas.

Combien est trop avr. pour une voiture

Voici ce qui me dérange dans l'article. Ils affirment que le véhicule comporte 4 moteurs 120kW. A la sortie maximale, en supposant que les choses fonctionnent sur le courant de 120 volts comme notre maison ne, chacun d'eux serait sucer 1.000 ampères. Oops le fusible vient de sauter. Comment ils vont obtenir beaucoup de jus dans la chose et comment vont-ils stocker avec la technologie actuelle de la batterie, et comment vont-ils gérer sans utiliser des câbles aussi épais que votre bras?

Les moteurs de roues 120 kW ont été démontrées par le fabricant (PML) depuis 2006, et apparemment Volvo a l'intention de les utiliser dans les modèles de production future.

Ils sont évalués à 350 V (DC), la puissance de pointe arrive à 400V.

Les batteries avec une densité de puissance suffisante existent. Ajouter des condensateurs pour les surtensions courte accélération de la demande pour les amplis haute.

Combien est trop avr. pour une voiture

je&# 8217; ai toujours pensé la formule de puissance idéale est un peu comme la formule de revenu idéal. Le montant idéal est habituellement 20% de plus que vous avez actuellement.

À l'heure actuelle à environ 430hp et&# 8217; ne suffit pas, donc je pense que ma formule est toujours exacte.

Combien est trop avr. pour une voiture

Je pense que 250hp est la limite supérieure d'une voiture à traction avant. Plus et le couple est steer fou. Ajouter un lsd pour combattre et que vous&# 8217; ai un bout avant majeur lourd et voiture déséquilibrée. Mais vous shouldn&# 8217; t ont jamais une voiture qui est si fwd lourd que vous voulez jamais plus de 250 ch. A part cela, plus on est de fous. Tant que vous n'êtes pas l'intention de conduire dans la neige, envoyez-vous 1000hp aux roues arrière. Ma voiture est RWD, 3300lbs, 230hp, aucun contrôle de traction, et pendant que je peux tourner les roues en 4 sous la pluie, je voudrais encore un peu plus HP. 400 semble être un bon nombre pour ce poids. Il est évident que le rapport puissance de poids est la vraie question.

Combien est trop avr. pour une voiture

Il ne peut importe la façon dont nous pensons tous beaucoup est trop, parce que l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) est sur le point de commencer rodomontades pour limiter ou réduire l'escalade HP actuelle, de ce que je&# 8217; ai lu.

Et, comme au bon moment, Audi RS 6 déchaîne les 572-HP Avant, qui crépi vos enfants à la lunette arrière plus vite que à peu près tout ce qui peut transporter 5 personnes et tous leurs trucs!

Johnny &# 8211; je&# 8217; m deviner que votre &# 8220; 420HP semble à peu près juste&# 8221; commentaire découle de votre évaluation maintenant légendaire de la RS4?

Combien est trop avr. pour une voiture

En tant que coureur &# 8211; signifie une puissance maximale traction rien b / c et l'équilibre est tout ce qui compte. Cela signifie une faible masse, une grande suspension et les freins, et une plage de puissance linéaire. Les moteurs peaky peuvent obtenir vous pris de powerband et laissé derrière, provoque trop de perte de puissance de traction et une course de 20 tours devient beaucoup plus difficile (phalanges blanches), trop gros moteur perturbe l'équilibre de la voiture et conduit à incurables sous / sur orienter les limites &# 8211; en particulier où un mur de béton est de 2-3 pieds à votre tour d'une zone de freinage bosselée.

Cette compréhension m'a conduit à l'opinion que je ne vraiment&# 8217; t soins trop sur la quantité d'énergie totale d'un des marques de voiture&# 8230; je me soucie de l'équilibre du châssis, les freins, le moteur.

La seule fois que je&# 8217; ve jamais &# 8220; nécessaire&# 8221; un v8 est dans mon véhicule de remorquage &# 8211; un 2500HD Silverdo. Toutes les autres voitures I&# 8217; ai jamais possédé seulement avoir 4 cylindres &# 8211; juste avec les correctement construites. Ceux-ci comprennent principalement Honda 4 cylindres (pour inline 4 cylindres à aspiration normale&# 8230; ils sont tout simplement la classe (avec ou sans VTEC) du champ avec la technologie appropriée, une courbe de couple plate décent qui alimente tout le chemin à redline. Comparez cela à un moteur Ecotec qui va en diminuant bien avant qu'il ne se secoue à la mort ou d'un moteur appareil Camry 2.4. Certains de mes favoris sont encore aujourd'hui Porsche&# 8217; s 2.5 8v et mieux encore de 3,0 16v dans le S2 qui revs à redline correctement (vous&# 8217; d ne pas croire la difficulté beaucoup un stock Mustang ou Camaro a en essayant de tirer loin de moi), ou les moteurs 2.3 16v Cosworth ou M3 &# 8211; légendes dans leur propre temps. En fait, le seul moteur I&# 8217; ai eu c'était malheureusement insuffisant était le 2,5 olds duc fer oméga, 2,2 litres Dodge 600, Mazda Protege5 (liquidée en mettant un kit turbo sur ce b / c n / a il était assez faible).

Combien est trop avr. pour une voiture

115-160hp fait habituellement, aussi longtemps qu'il pèse moyen sous une tonne;)

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