Quelle quantité de données fait une utilisation du pilote d’uber

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Tout d'abord, accédez à Uber.com/lost. Vous pouvez y accéder à partir d'un ordinateur ou smartphone d'un ami, mais vous devez vous connecter à votre propre compte de contacter votre pilote. (Si vous avez perdu un autre élément, comme vos clés ou porte-monnaie et ont toujours accès à votre téléphone, vous pouvez accéder à cette fonctionnalité de l'application Uber directement à partir de la "Aidez-moi" section).

Une fois que vous êtes connecté, Uber affichera votre voyage le plus récent. Si tel est le voyage au cours de laquelle vous avez perdu votre téléphone ou un autre élément, entrez un numéro de téléphone que vous pouvez utiliser pour communiquer avec votre pilote. Uber appellera ce numéro et vous connecter directement avec votre pilote.

A partir de là, vous pouvez vérifier avec le pilote pour vous assurer que vous avez, en effet, laisser votre article dans votre Uber et non au bar ou dans les coussins du canapé du tiers de vacances vous avez assisté à cette nuit - et coordonnez fois avec le pilote pour retourner votre article égaré.

Si le conducteur ne capte pas, vous devez laisser un message vocal détaillé et Uber dit être prêt à attendre aussi longtemps que 24 heures pour entendre en arrière du conducteur. Si vous avez pas encore entendu parler, vous pouvez contacter l'équipe de soutien Uber. De: http://wtop.com/consumer-news/2016/11/left-phone-uber-taxi-now/

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Combien dois-conducteurs Uber gagnent en moyenne? Combien coûte Uber payer leurs conducteurs? Réponses aux questions sur conducteur Uber payer et les revenus.

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Accueil &# 187; Combien Pouvez-vous l'argent Faire Comme Un pilote Uber? Avez-vous besoin d'une voiture pour conduire pour Uber?

Même si je suis maintenant enregistré Uber et Lyft chauffeur Je ne l'ai pas eu beaucoup le temps de conduire pour les deux plates-formes en même temps. J'ai écrit au sujet de mon premier week-end à faire &# 8230;

«Un pilote Uber pouvez faire 90 000 $ par année, mais environ 60 pour cent de celui-ci va à l'entretien automobile, assurance et carburant. » Sur quelle planète Est-ce que ce faire sens?


Uber données et Docs Fuites donnent un aperçu Combien pilotes Uber Faire

données Uber suggère que les conducteurs d'ensemble sur trois grands marchés américains - Denver, Detroit et Houston - ont gagné moins de 13,25 $ l'heure après déduction des frais à la fin de 2015, selon les calculs basés sur plus d'un million de voyages.

Uber dit que ses pilotes sont autant ses clients que ses passagers, et que sa plate-forme tour-grêle est un chemin à la liberté personnelle et l'indépendance financière. En 2013, la société a déclaré à la le journal Wall Street que le pilote Uber « typique » prend dans plus de 100 000 $ des tarifs bruts annuels. (Uber conteste maintenant cette caractérisation.)

Plus récemment, Uber principal conseiller et membre du conseil David Plouffe a vanté la plate-forme grêle ride comme une voie à un modeste, plus accessible rêve américain. Mais selon les données de modélisation des prix internes divulgués, et nos propres calculs Uber fournis à BuzzFeed Nouvelles en réponse à cette fuite, les conducteurs sur certains marchés ne prennent pas à la maison beaucoup plus que les travailleurs des services à des grandes chaînes comme Wal-Mart en matière de salaire net.

calculs de Uber internes, fournis BuzzFeed Nouvelles par Uber, sur la base de données couvrant plus d'un million de manèges et couvrant des milliers de pilotes dans trois grands marchés américains - Denver, Detroit et Houston - suggèrent que les conducteurs dans chacun des trois marchés gagnés globalement moins d'une moyenne de 13,25 $ l'heure après déduction des frais.

En outre, BuzzFeed Nouvelles a examiné un trio de feuilles de calcul, fourni par une source qui a travaillé avec des données de prix Uber, qui contiennent des données distinctes mais connexes sur des dizaines de milliers de voyages effectués sur les marchés Denver, Houston et Detroit pendant deux ou huit périodes d'une semaine à la fin de 2015. les employés de Uber ont utilisé ces feuilles de calcul pour évaluer les résultats potentiels des réductions très de prix que la société en Janvier finalement mettre en œuvre ici 2016.

Ces documents et les communications internes Uber qui leur sont associés offrent un regard sans précédent sur les données sur lesquelles Uber construit son entreprise, et sur lequel les pilotes de l'entreprise à construire leurs moyens de subsistance.

Uber dit qu'il ne sait pas combien de pilotes sur sa plate-forme réellement gagner par heure, après déduction des frais. Pourtant, les modèles de tarification internes Uber, dans les feuilles de calcul trouvés fournis aux BuzzFeed Nouvelles, ne génèrent des estimations approximatives de salaire net du conducteur. Mais dans les communications internes vues par BuzzFeed Nouvelles, Uber décourage explicitement les employés de comparer ces estimations au salaire minimum.

Un examen BuzzFeed Nouvelles des estimations salariales nettes internes brutes contenues dans les documents divulgués déterminé que les modèles utilisés sont très Uber et Abstraite certains calculs clés simplifient à outrance. Plutôt que de compter sur les chiffres de Uber, BuzzFeed Nouvelles a procédé à une analyse indépendante des données de voyage et les données brutes pilote. Uber ensuite recalculé les estimations de BuzzFeed à l'aide d'un ensemble plus large et plus détaillée des données internes - dont il a refusé de partager directement avec BuzzFeed Nouvelles. La société a toutefois mener à bien cette recalcul selon la méthodologie de BuzzFeed Nouvelles - dont il dit était « solide » - et l'a fait en présence d'un rédacteur en chef et journaliste Nouvelles BuzzFeed.

Sur la base de ces calculs, il est possible d'estimer que les conducteurs Uber à la fin de 2015 ont gagné environ 13,17 $ par heure après déduction des frais sur le marché Denver (Qui inclut l'ensemble du Colorado), 10,75 $ par heure après déduction des frais dans la région de Houston, et8,77 $ par heure après déduction des frais sur le marché Detroit, moins de chiffre de bénéfice publié précédemment par la société.

Certes, tous les pilotes nets constituent le même revenu horaire; les conducteurs plus expérimentés peuvent, par exemple, plus les tarifs bruts par heure ou gérer plus attentivement leurs dépenses. Et, parce que les feuilles de calcul Uber examinés par BuzzFeed Nouvelles ne contenaient pas de données précises sur les dépenses de chaque conducteur, cette analyse repose sur quelques hypothèses de base - basé en grande partie sur les mêmes hypothèses Uber utilisées dans ses modèles de prix - qui ont permis à BuzzFeed Nouvelles pour estimer à peu près l'ensemble des salaires horaires effectifs des conducteurs.

  • Entrepreneurs conduire un véhicule 16 000 $, qui a une durée de vie 250 000-mile, ce qui les frais d'amortissement de 6,4 cents par mile.
  • gaz coûte 1,75 $ par les conducteurs gallon et le véhicule obtient 25 miles par gallon de gaz, ce qui les coûts du gaz de 7 cents par mile.
  • L'assurance, l'entretien et frais divers ajouter jusqu'à3 000 $ par année, ou 1,50 $ par heure si l'entrepreneur conduit 40 heures par semaine, 50 semaines par an.

(En savoir plus sur la méthodologie ici.)

Quelle quantité de données fait une utilisation du pilote d'uber

Aaron Fernandez / Nouvelles BuzzFeed

«J'aime le travail. Mais financièrement, il ne le fait pas pour moi « .

Ce selon Steve Rogers, un conducteur âgé de 61 ans qui a dit BuzzFeed Nouvelles qu'il a été sur la plate-forme environ un an. Son expérience jibes à peu près avec les données recueillies sur Uber Detroit, où le conducteur à temps plein typique à peine gagné plus que le salaire minimum actuel du Michigan de 8,50 $ par heure.

Bien sûr, parce que les conducteurs Uber ne sont pas des employés de l'entreprise, Uber n'est pas légalement tenu de les payer le salaire minimum.

C'est moins que les 10 $ l'heure Walmart a promis de payer ses employés en 2015.

Les données de Uber représente tous les voyages effectués à Detroit entre le 7 décembre et le 21 décembre 2015. Durant cette période, les conducteurs de Detroit ont gagné environ 13,70 $ l'heure avant les dépenses et - compte tenu des hypothèses ci-dessus - environ 8,77 $ l'heure après déduction des frais, selon BuzzFeed Nouvelles Les estimations qui ont été complétées par des données supplémentaires de Uber. C'est moins que les 10 $ l'heure Walmart a promis de payer ses employés en 2015.

Contrat et travail salarié ne sont pas tout à fait comparables. Uber fait valoir que les employés de détail dans les entreprises comme Wal-Mart ne jouissent pas de la même indépendance et de flexibilité que les conducteurs Uber. Mais comme les employés, les employés de Walmart ont souvent droit à des prestations que les conducteurs de Über contrat ne reçoivent pas.

Rogers, un gestionnaire à la retraite dans une entreprise d'inventaire, a déclaré Uber est sa principale source de revenus. Il a dit qu'il conduit environ 30 heures par semaine et fait environ 400 $ avant les frais, 90 $ dont il passe au gaz. Son plan est de continuer à conduire pendant environ un an, jusqu'à ce qu'il se qualifie pour la sécurité sociale. « Je suis un peu coincé faire jusqu'à ce que je trouve quelque chose d'autre, » at-il dit, « ce qui est difficile à faire à mon âge. »

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Aaron Fernandez / Nouvelles BuzzFeed

Les conducteurs à Houston semblait mieux vivre que les conducteurs à Detroit, selon les données de Uber. Au cours de la période du 7 décembre-21 décembre, 2015, les conducteurs de Houston ont gagné environ 14,18 $ l'heure avant les dépenses et environ 10,75 $ l'heure après déduction des frais, selon les estimations BuzzFeed nouvelles complétées par des données de Uber supplémentaires. C'est beaucoup moins que les travailleurs rapide alimentaires 15 $ salaires dans tout le pays se battent.

John Cerasuolo de Houston a calculé que ses gains sont « toujours nulle part de 12,50 $ à 17 $ l'heure, en fonction de la montée subite. » Lorsque Cerasuolo premier signé avec Uber au début de Janvier 2016, il a dit d'apprendre les ficelles du métier était frustrant et financièrement décevant. Maintenant qu'il comprend mieux le système, Cerasuolo a déclaré que ses revenus améliorés - mais les longues journées peut être épuisant.

« Hier matin, je me suis levé, dirigeai à 04h45, a pris une pause pour revenir à la maison et apporter mon fils à l'école, puis a travaillé jusqu'à 15 heures, et j'extrapolés 102 $, » Cerasuolo dit BuzzFeed Nouvelles au cours d'une interview de mai. «J'aurais pu retourner cette nuit-là, mais j'étais épuisé. » Cerasuolo a commencé pour la conduite Uber pour gagner un peu d'argent supplémentaire à côté de son travail de jour, mais il a été de travail régulier depuis le début mai. Après avoir cherché quelque chose de plus facile à gérer que Uber, Cerasuolo a décidé de changer de piste de carrière tout à fait et prévoit de gagner son certificat d'enseignement cet été.

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Aaron Fernandez / Nouvelles BuzzFeed

De l'arbre marchés pour lesquels BuzzFeed Nouvelles a reçu des données de voyage, le marché de Denver était la plus lucrative. Les conducteurs de travail entre le 19 octobre et le 14 décembre 2015, ont gagné environ 16,89 $ l'heure avant les dépenses et environ 13,17 $ l'heure après déduction des frais, selon les estimations BuzzFeed nouvelles complétées par des informations supplémentaires de Uber.

Jody, un chauffeur de Denver qui a demandé à être identifié par son prénom seulement par crainte que Uber peut désactiver son compte, a déclaré que la conduite à temps partiel pour Uber durant les semaines où ces données ont été recueillies travaillé assez bien - jusqu'à ce qu'il soit mis à pied son support technique à temps partiel travail à la mi-Janvier, à droite dans le même temps que Uber prix réduit.

« Il est juste assez pour couvrir les factures, » Jody dit BuzzFeed Nouvelles.

Jody a dit qu'il conduit habituellement de 06h30 jusqu'à début d'après midi, quand il prend une pause pendant les heures lentes pour éviter le gaspillage de gaz, ce qui lui coûte environ 100 $ par semaine. Si les prix du gaz continuent d'augmenter, Jody dit que continuer à conduire pour Uber à temps plein ne peut pas être durable. «J'espère sortir dans les prochains mois ou deux, » at-il dit. « Mais cela dépend de ce genre de chance je trouver un emploi à temps plein. »

Au début de 2015, une étude commandée par Uber a constaté que les conducteurs dans 20 villes, dont New York, Los Angeles, San Francisco et Boston, ont été gros succès autour de 17 $ l'heure. L'étude, co-écrit par l'économiste Alan Krueger Princeton tête et Uber de la recherche économique Jonathan Hall, fondée sur des données fournies par Uber et produit les estimations les plus modestes des gains du pilote avant cet article.

Mais la figure $ 17 une heure a été fondée sur des données à partir de 2014, lorsque les taux Uber dans la plupart des villes étaient plus élevés qu'ils ne l'étaient à la fin de 2015. Il a également été basé sur les revenus bruts et ne tenaient pas compte des frais de conducteur. Krueger a dit BuzzFeed Nouvelles, il a décidé de baser ses estimations sur les gains bruts seul parce qu'il « n'a pas de données sur le kilométrage ou l'un des autres informations nécessaires pour faire une estimation crédible des dépenses. »

Uber dit « retenu » Krueger pour étudier la « flexibilité du conducteur », et en tant que tel, les coûts du pilote ne sont pas « partie du champ d'application » de son rapport 2015. La compagnie a dit BuzzFeed Nouvelles que l'économiste a travaillé indépendamment sur un document de suivi visant à estimer les dépenses du pilote, pour lequel la société a des données fournies kilométriques.

D'après les calculs fournis à BuzzFeed Nouvelles, le coût du gaz, l'amortissement du véhicule, et l'assurance peut manger à peu près un quart du salaire brut des conducteurs. Les données suggèrent que les dépenses se montent à environ 22% du salaire brut des conducteurs à temps plein à Denver, 24% à Houston, et 31% à Detroit.

Dean Baker du Centre de recherche économique et politique, qui a examiné le document de Krueger, a dit BuzzFeed Nouvelles que « avec les données de Uber sur le kilométrage de voyage, il aurait été possible de produire des estimations raisonnables de la rémunération nette des conducteurs, après déduction des frais. »

communications internes Uber démontrent que les employés ont été informés que à cause des « activités du conducteur variable » la société ne pouvait pas calculer « les coûts réellement encourus par les conducteurs. » Et, en effet, chaque conducteur est différent; les frais varient en fonction du coût de l'assurance, l'entretien et le gaz, ainsi que l'efficacité et le taux de dépréciation du véhicule, entre autres facteurs. Mais les feuilles de calcul obtenues par BuzzFeed Nouvelles ont permis de calculer une estimation approximative. Un autre économiste qui a parlé avec BuzzFeed Nouvelles a également soutenu que Uber a les données nécessaires pour estimer la rémunération nette du conducteur.

« Il pourrait aussi bien dire que les partenaires gagnent 1 million $ l'heure. »

« Ils savent combien d'heures l'application est activée. Ils savent ce que les miles sont « , a déclaré Lawrence Mishel, président de l'Institut de politique économique. « Ils peuvent facilement déterminer si les travailleurs font l'équivalent du salaire minimum. » L'Economic Policy Institute a récemment publié un rapport sur Uber qui ont fait valoir que les conducteurs doivent être classés comme employés.

Peut-être plus percutant que la façon dont Uber calcule les gains réels est la façon dont il annonce les gains potentiels. Uber utilise une grande variété de canaux - message texte, radio, Craigslist, bannières publicitaires, publicités télévisées, et même le publipostage - pour encourager les gens qui cherchent à gagner de l'argent pour conduire pour Uber.

Mais ces gains potentiels sont annoncés dans « tarifs totaux », sans mention de la commission ou frais, que certains conducteurs se sentent est trompeur. Par exemple, à Denver, annonces Craigslist à partir du moment où les données ont été tirés ont dit les pilotes peuvent gagner jusqu'à 688 $ par semaine des tarifs; à Houston, annonces de Septembre a déclaré 660 $ en tarifs. (Ces estimations excluent la commission de Uber.)

Aucune de ces annonces mentionner les frais de conducteur. De même pour les alertes aux conducteurs Uber envoie - parfois cinq fois par jour ou plus - en leur disant que les autres conducteurs sur la route faisaient 20 $ ou 30 $ l'heure des tarifs bruts. Uber a dit cela parce que « il y a des différences importantes dans le coût du gaz, de nouveaux pneus, un changement d'huile ou d'assurance en fonction de la ville et les circonstances / les choix individuels du conducteur. »

Mais beaucoup des pilotes et quelques-uns des anciens employés de Uber interrogés pour cet article dit BuzzFeed Nouvelles que l'entreprise pourrait faire un meilleur travail sur l'éducation des pilotes la différence entre net et le bénéfice brut.

« Ce n'est pas net. C'est tout simplement dégoûtant. Et c'est si vous avez de la chance. C'est le meilleur, le meilleur, meilleur scénario « , a déclaré John Houston pilote Cerasuolo. « Il pourrait aussi bien dire que les partenaires gagnent 1 million $ l'heure. »

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